Tesla Roadster
Hace unos días hablábamos sobre los coches eléctricos, pero no había puesto ningún ejemplo. Hay varios en el mercado; pero el que más me ha llamado la atención ha sido el Tesla Roadster.
Utiliza un motor eléctrico de inducción (375 voltios AC), refrigerado por aire. Alimentado mediante una batería de ión de litio de 6831 celdas y un peso de 992 lb (450 kg). Este es quizá su punto débil. Tiempo de carga: 3,5 horas.
Desarrolla una potencia de 248 CV (185kW).
Acelera de 0 a 60 mph en 3.9 seg (~ de 0 a 100 km/h en 4 segundos) (¡wow!)
Autonomía de 220 millas (~350 km). También se queda un poco corto, pero si se puede cargar todos los días como si fuera un móvil, no está tan mal.
Y desde luego el diseño es una pasada. Todos las unidades que se van a fabricar en 2008 (unas 650) ya están vendidas, pero la compañía ya acepta reservas para 2009. Quien quiera comprar uno de los 1500 Roadster que se van a fabricar el año que viene no tiene más que desembolsar unos 109.000 $USD y esperar unos meses.
En la web de Tesla Motors se pueden ver el resto de sus características y un completo álbum de fotos.
Lunes, 8 Septiembre, 2008 a las 12:55 pm
jajajajajaja 350 km
Lunes, 8 Septiembre, 2008 a las 3:23 pm
350 km…cuando no pilles la carvana de las bacaciones…¿tendra climatizador,gps,etc?…mucha potencia y poca autonomia, supongo que los proximos modelos iran mejorando la duracion de la bateria, siendo compatible conlos modelos antiguos, habra que esperar ya que segun los “EXPERTOS” tenemos combustibles para solo 50 años mas si consumimos como hasta ahora…Hay que ver como nos manejan, donde acabaremos.Estara cada vez mas cerca ese futuro que veiamos en peliculas como max max, donde la gente se mataba por la gasolina.
Martes, 9 Septiembre, 2008 a las 10:45 pm
Yo también creo que tiene demasiada potencia, y que quizá se podría sacrificar por un poco más de autonomía, porque acelerar de 0 a 100 en 4 seg y 250 CV es una burrada… pero claro, entonces perdería su “exclusividad”, y este coche no está pensado para la mayoría de los mortales.
De todos modos, hay muchos modelos experimentales mucho más normales y asequibles, es decir, con el mismo aspecto y características de los coches actuales, como por ejemplo el Honda FCX, que tiene autonomía de 280 millas (450 km) y que utiliza una célula de hidrógeno, recargable en estaciones de servicio adecuadas, y una pila de litio para almacenar la energía de frenado (algo similar al KERS).
Martes, 16 Septiembre, 2008 a las 4:50 pm
claro está pensado para inconscientes malgastadores
Miércoles, 17 Septiembre, 2008 a las 4:48 pm
Pues hombre, a parte de que se trata de un prototipo con una producción limitada, y que es un deportivo, pues sí, está hecho para gente con pasta que igual que “inconscientemente” se gasta el dinero en un yate o una mansión de 500 metros cuadrados se lo puede gastar en un capricho como éste.
Hay muchos otros prototipos en el mercado que probablemente dentro de unos años los comprarán los gastadores conscientes
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008/09/16/coches/1221577390.html
Jueves, 30 Julio, 2009 a las 5:38 pm
En relacion a la aceleracion que es de (0 a100 Km) en 4 seg. no es una “burrada” ya que eso es lo bueno de ser motal!!! sin riesgo no hay vida ni inovaciones; esto es una pequeña muestra de lo que puede hacer un motor asincrono ya que la tendencia de acelaracion es al “infinito”, desgraciadamente la construccion mecanica pone un limite de aceleracion, situacion analoga en nuestro cuerpo…..pero bueno la experimentacion con la energia electrica ya sea trabajo fino (electronica) o tabajo pesado (generacion y potencia) osea MAQUINAS ELECTRICAS es el binestar de la HUMANIDAD.